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        刺激!南京坐穩都市圈霸主,得靠這兩個環?

        六朝匯樓市 2019-10-16 11:09:59

        本文轉載自南京發布,侵刪

        南京出發,半小時就可上高速公路;江寧、高淳、六合成了周末出行好去處;一兩個小時就能到揚州、泰州吃早茶;公路線越建越多南京人的生活圈正在不斷擴大!

        最近,南京公路建設有新進展!

        寧合、寧馬高速續建正在推進

        001省道繞城公路徐莊互通、360省道高淳西段工程

        預計今年底完工通車

        溧高高速明年建成

        ……

        南京將加速構建“兩環兩橫十五射”高速路網明年南京的高速公路總里程將達到630公里干線公路總里程達到1250公里

        以后南京出行更加四通八達!

        未來南京將實現與長三角主要大城市3小時內通達、都市圈內1小時通達、市域范圍內15分鐘上高速公路、所有自然村15分鐘內到達干線公路、所有港區通達干線公路,與毗鄰市、縣做到無縫銜接,屆時南京首位度和城市競爭力將進一步提升!

        “兩環”:繞越高速公路環、繞城公路環;

        “兩橫”:常州至馬鞍山、溧陽至蕪湖高速公路;

        “十五射”:滬寧、滬寧二通道、寧杭、寧杭二通道、寧宣、寧黃、寧馬、寧和、寧合、寧蚌、寧滁(六合至來安)、寧淮、寧鹽、寧通、儀征至祿口機場等15條高速公路,以南京為中心對外輻射10個方向。

        目前,南京公路建設情況

        近年來我市公路建設不斷推進,路網總里程不斷增長。目前全市公路基本聯網成片,路網總里程約11323公里,并在省內擁有多個“第一”:
        • 已建成四橋(長江大橋、二橋、三橋、四橋)兩隧(長江隧道、揚子江隧道)共6條道路過江通道,位列全省第一;

        • 基本建設“兩環兩橫八射”高速公路網絡,連通連云港、南通、上海、杭州、常州、蕪湖、馬鞍山、合肥、蚌埠等9個方向,高速公路總里程614公里,高速公路國土密度9.3公里/百平方公里,位列全省第一;

        • 國省干線公路總里程1164公里,國省干線公路國土密度17.67公里/百平方公里,位居全省第一;

        • 農村公路建設不斷推進,行政村雙車道四級公路覆蓋率達100%,位居全省第一。

        另外還有

        • 340省道南京段、328國道雍莊至龍池段今年6月已建成通車;

        • 001省道繞城公路徐莊互通、360省道高淳西段工程正在推進中,預計今年底完工通車;

        • 溧高高速、寧合高速和寧馬高速正在續建中,預計溧高高速明年將建成;

        • 寧宣高速已經開工建設;

        • 312國道346國道南京龍潭港至繞越高速公路段工程、312國道繞越高速至仙隱北路段、312國道龍華立交至張店樞紐段、126省道雨花臺區段及江寧區段也在緊張建設中……

        針對高速公路網絡輻射功能不足的問題,

        南京市正積極構建完善新的

        以南京為核心的高速公路網格局,

        加速從“兩環兩橫八射”

        邁向“兩環兩橫十五射”

        “兩環兩橫十五射”高速路網

        「對外輻射10個方向」

        根據《江蘇省高速公路網規劃(2017—2035年)》,南京市域規劃“兩環兩橫十五射”共19條726公里的環形放射狀高速公路網絡格局,實現“南京與長三角主要大城市3小時內通達,都市圈內1小時通達,市域范圍內15分鐘上高速公路”。

        預計到明年,南京高速總里程將超過630公里

        今年正在續建溧高高速、寧合高速和寧馬高速,寧宣高速也已經開工建設,計劃完成投資24.14億元,推進來安至六合高速公路前期工作。這批高速公路的建設將為南京增加高速公路里程94.6公里,其中溧高高速明年將建成。

        以下項目將有效提升南京城市首位度和影響力

        已建的寧連、寧洛、寧宣、寧杭、滬寧、寧通、溧馬高速公路,在建的寧合、寧馬、溧高、寧宣高速公路,以及規劃建設的寧滁、寧巢、寧黃、寧滬常、寧鹽、祿口機場至儀征高速公路等項目。

        “兩環兩橫十五射”重點增強高速公路對外輻射能力

        建設往鹽城、黃山、滁州方向的高速通道;還會增強與上海、杭州、合肥的聯系,增加滬寧二通道、寧杭二通道、寧合二通道(寧巢高速);容量趨于飽和的省際通道也會計劃擴建。

        打造“一環八橫十八射”干線路網

        「所有自然村15分鐘內可達干線公路」

        不僅僅是高速路網

        針對其他公路短板

        一批項目也正在加快推進

        過江通道方面

        目前長江五橋以及和燕路、浦儀公路、仙新路、建寧西路、龍潭過江通道6條過江通道正在建設中,另外,交通部門正在加快推進錦文路、七鄉河、上元門等3條過江通道前期研究工作。

        未來,南京共規劃有28條過江通道,其中,僅在長江二橋與三橋之間穿越主城區的29公里江面上就規劃建設15座過江通道,平均不到2公里就有一處。

        今年9月,浦儀公路主橋實現主塔封頂。繆偉 攝

        國省干線路網建設方面

        重點完善江北新區路網結構和樞紐經濟區集疏運體系,積極推進干線公路快速化改造,強化干線公路互聯互通和提檔升級。

        根據《南京市干線公路網規劃》,我市將形成“一環八橫十八射”共27條1300公里國省干線公路的總體格局,實現市域所有自然村15分鐘內到達干線公路、所有港區通達干線公路,我市與毗鄰市、縣做到無縫銜接。

        今年將建成龍潭疏港公路、江北大道雍莊至龍池段和360省道高淳西段等工程,通車里程增加27.2公里。

        續建002省道江寧段、312國道棲霞段等國省干線公路建設,開工建設312國道龍華立交至張店樞紐段擴建工程,推進235國道浦口段、501省道六合段等項目前期工作。

        市交通運輸局公路處相關負責人說,預計到明年,完成普通國省道新改建約190公里,形成“一環八橫十四射”的總體格局,總里程約1250公里。

        農村路方面

        按照計劃,2018—2022年5年間,我市還將實施1700公里農村公路和120座農路橋梁提檔升級工程,讓“四好農村路”助力越來越多的鄉村騰飛。

        浦口區湯農線

        -END-

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